Bir uçak tankı dayanıklılığına sahip olan saati tanımaya ne dersiniz?
Laco’nun hikayesine özetle hatırlarsak;
1925’te Pforzheim’de Frieda Lacher ve Ludwig Hammel’in Lacher & Co. adıyla başlayan serüven, Laco’ya evrilerek Alman saatçiliğinin simgelerinden oldu. 1930’larda pilotlara yönelik okunaklı, hassas Flieger saatleriyle ün kazandı; bugün Japon ve İsviçre kalibreli, safir camlı modern koleksiyonlarla mirasını sürdürüyor.
Bugün ise bahsedeceğimiz işte o dayanıklı saat;
Laco DIN 8330 Watches 862165 Hamburg GMT
Laco, bu saatine sertifika almakla yetmemiş. Bir de az görünen bir şey daha eklemiş; 904L çelik kasa. Rolex’te gördüğümüz ve tanıdığımız 904L kasa markalar tarafından çok tercih edilmese de Laco bu alışkanlığı kırmış ve 43,5mm kumlanmış kasasında 904L çelik tercih etmiş. Hem çizik hem de yansımaya yönelik bir çok durumu minimuma indirmiş.
Laco Hamburg, DIN 8330 sertifikasına sahip. DIN 8330, aslında bir pilot saatinde olması gereken her şeyin test edildiği bir sertifika programı. Alman Standardizasyon Enstitüsü (DIN – eski adıyla Deutsche Industrie Norm), Almanya’nın en önemli ulusal standardizasyon kuruluşudur. Özetle söyleyecek olursak: yüksek g kuvveti, fiziksel darbe, yüksek titreşim, sıcaklık değişimi gibi bir çok konuyu test ederler. Yaklaşık 12 hafta süren bu test bir pilot saati için çok önemli bir durumdur.
904L çelik ile kalmayan Laco, bezelde ise seramik malzemesini tercih etmiş. Orta-üst segmentin başlangıcı olan seramik bezel saati bir tık daha üst seviyeye taşıyarak en iyisini hedeflemiş. Laco kurma kolunun konumu ve büyüklüğü ile eldivenle bile kurulacağını iddia ediyor. Bu da bir pilot için vazgeçilmez bir durum. Ayrıca GMT kolunun turuncu olması da saate hareket katıyor.
Çap: 43,5 mm, Boynuz-uç: 49,8 mm, Kalınlık: 13,6 mm
Ağırlık: 102 g
Kayış: 20 mm, su geçirmez Nytech + mat çelik toka, vidalı barlar.
