¿Qué tal si conocemos un reloj que cuenta con la durabilidad de un tanque de avión?

Para recordar brevemente la historia de Laco;

La trayectoria que comenzó en Pforzheim en 1925 con Frieda Lacher y Ludwig Hammel como Lacher & Co. evolucionó hasta convertirse en Laco, convirtiéndose en uno de los símbolos de la relojería alemana. En la década de 1930, alcanzó renombre por sus relojes Flieger, legibles y precisos, dirigidos a pilotos; hoy, continúa su legado con colecciones modernas que incluyen calibres japoneses y suizos y cristales de zafiro.

Hoy hablaremos de ese reloj duradero;

Relojes Laco DIN 8330 862165 Hamburgo GMT

Laco no solo obtuvo un certificado para este reloj, sino que también añadió algo excepcional: una caja de acero 904L. Si bien la caja 904L, conocida en Rolex, no suele ser la preferida por otras marcas, Laco rompió con la tradición y optó por el acero 904L en su caja de 43,5 mm pulida con chorro de arena. Esto minimiza los arañazos y los reflejos.

Laco Hamburg cuenta con la certificación DIN 8330. Esta certificación evalúa todos los aspectos que debe tener un reloj de piloto. El Instituto Alemán de Normalización (DIN, anteriormente Deutsche Industrie Norm) es la organización nacional de normalización más importante de Alemania. En resumen, evalúa diversos aspectos, como altas fuerzas g, impactos físicos, vibraciones intensas y variaciones de temperatura. Estas pruebas, que duran aproximadamente 12 semanas, son fundamentales para un reloj de piloto.

No contento con el acero 904L, Laco ha optado por la cerámica para el bisel. Este bisel cerámico, que marca el inicio del segmento medio-alto, eleva el reloj a un nivel superior, buscando la excelencia. Laco afirma que la posición y el tamaño de la corona permiten dar cuerda incluso con guantes, una característica crucial para un piloto. La manecilla GMT naranja también aporta un toque de dinamismo al reloj.

Diámetro: 43,5 mm, Extremo del cuerno: 49,8 mm, Grosor: 13,6 mm
Peso: 102 g
Correa: 20 mm, Nytech impermeable + hebilla de acero mate, barras atornilladas.

Berk Öztoprak

Berk Öztoprak

Soy Berk Öztoprak y llevo más de 12 años trabajando en el sector digital. Además de mi experiencia digital, quería convertir mi afición favorita, los relojes mecánicos, y mi trayectoria en el mundo de las noticias sobre relojes, que comenzó en X (Twitter), en un medio de comunicación. Ahora escribo para todas las redes sociales y para Bersenti.

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